和真空壓鑄技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)

這個(gè)真空壓鑄方法是消除或顯著減少壓鑄毛孔，溶解氣體在壓鑄過程中氣體提取，壓鑄模具型腔，從而提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量的先進(jìn)壓鑄工藝。

技術(shù)特點(diǎn)：

近日，真空鋁合金壓鑄的抽氣腔，形式主要有兩種：

（1）從模具中直接排放；

（2）在真空罐抽集模具。真空鋁合金壓鑄，模具的排氣位置和排氣面積的設(shè)計(jì)是必要的。排氣有一個(gè)“臨界區(qū)”，是氣體的量與腔，抽時(shí)間和填充時(shí)間。當(dāng)?shù)貐^(qū)排氣大于臨界區(qū)，真空壓鑄鋁的效果反而不明顯。

真空系統(tǒng)的選擇也很重要，要求在真空泵關(guān)閉，真空的空腔可以維持到填充完成后。在N2和H2壓鑄壓鑄工藝孔大多數(shù)氣體，和少量O2，O2和活性金屬的固體氧化物的反應(yīng)，這對壓鑄技術(shù)的應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。壓鑄熱前，充氧進(jìn)入腔更換其中的空氣。

容易導(dǎo)致氣體的參與影響模具鑄造壓力鑄造充型過程的質(zhì)量是很短的時(shí)間內(nèi)完成。加氧壓鑄機(jī)和真空壓鑄機(jī)的開發(fā)為目的，在壓鑄機(jī)得到了迅速的發(fā)展，一些壓鑄機(jī)聯(lián)合體傾斜的形式。壓鑄過程自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制的壓鑄、壓鑄柔性制造單元（FMC）逐漸被開發(fā)。

（1）氧壓鑄鋁金屬液充填型腔，壓力腔，腔內(nèi)充滿氧氣而不是空氣和其他氣體。其特點(diǎn)是：消除或減少氣孔，提高鑄件質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，投資少。

（2）真空壓力鑄造是第一壓鑄腔抽氣，然后壓入金屬液。其特點(diǎn)是：消除或減少毛孔內(nèi)的壓鑄，提高機(jī)械性能和鑄件的表面質(zhì)量；壓鑄，大大降低了抗壓力腔，你可以用低于壓力對合金性能差的鑄造。

真空壓鑄法的優(yōu)點(diǎn)

①真空壓鑄方法可以消除或減少鑄件內(nèi)部的氣孔，提高壓鑄和表面質(zhì)量的機(jī)械性能，提高鍍層的性能；

（2）真空壓鑄方法大大減少了腔的背壓，可以用較低的性能壓力小于和鑄造合金，并可能死小機(jī)大型鑄件的鑄造；

③真空壓鑄法改善填充條件，壓鑄薄壁鑄件；

的④真空壓鑄法和普通壓鑄方法相比，生產(chǎn)效率幾乎是一樣的。

真空壓鑄法的缺點(diǎn)

①模具密封結(jié)構(gòu)，制造和安裝較困難，因而成本較高；

（2）真空壓鑄方法不適當(dāng)控制，效果不是很明顯。

與普通壓鑄法相比

真空模與普通壓鑄法相比具有以下特點(diǎn)：

（1）孔隙率大大降低；

（2）的真空壓鑄，硬度高，組織小；

（3）真空鋁壓鑄件，機(jī)械性能高。

對鋁鎂合金壓鑄生產(chǎn)的真空壓鑄法的應(yīng)用已被證明的焊接，熱處理等加工手段，室溫性能升級：如在冷室壓鑄機(jī)現(xiàn)在成功，真空壓鑄法生產(chǎn)AM60B鎂合金汽車輪轂，夾緊力的2940kn的熱室壓鑄機(jī)，真空壓鑄法生產(chǎn)鎂合金壓鑄汽車方向盤，延伸率從8%到16%。

適當(dāng)控制，真空壓鑄法可以在壓鑄性能得到令人滿意的改進(jìn)。升級模具密封的成本，隨著技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)的成本共享帶來的采用，將是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。相比傳統(tǒng)的壓鑄方法，層流充填法/超低速壓鑄生產(chǎn)效率低，門清理困難，難以適用于大批量生產(chǎn)；鑄造方法工藝復(fù)雜，工藝參數(shù)難以控制，它在大規(guī)模應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際困難；真空壓鑄法，工藝簡單，操作方便，具有幾乎相同的生產(chǎn)力和普通壓鑄方法，便于在實(shí)際生產(chǎn)中推廣。因?yàn)橛捎谡婵諌鸿T法的出現(xiàn)表明偉大的活力，隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，其應(yīng)用也越來越廣泛！